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上海電動(dòng)伸縮門(mén)的軌道類(lèi)型以及發(fā)展前景
文章來(lái)源：admin1 發(fā)布時(shí)間：19-11-20 10:58
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在早期，電動(dòng)門(mén)一般採用三角鋼雙軌，但是，電動(dòng)伸縮門(mén)因為其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。
市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩(liǎng)種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，採用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo )向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo )航。
電動(dòng)平移門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下兩(liǎng)種：
1、控制手柄，聯(lián)線(xiàn )控制；
2、無(wú)線(xiàn )遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線(xiàn )遙控手柄控制；
隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來(lái)越多地被採用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
延長(zhǎng)壽命及保養(yǎng)方法
延長(zhǎng)壽命
電動(dòng)伸縮門(mén)的基本組件是導(dǎo )軌、滑輪及傳動(dòng)皮帶。由於這三個(gè)部分與電動(dòng)伸縮門(mén)的運(yùn)行直接有關(guān)，是電動(dòng)伸縮門(mén)正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu )設(shè)計(jì)、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動(dòng)伸縮門(mén)電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。
長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)伸縮門(mén)滑軌的設(shè)計(jì)完全不同於非電動(dòng)伸縮門(mén)滑軌的設(shè)計(jì)。後者通常有兩(liǎng)道水平方向的平行滑軌，兩(liǎng)個(gè)(或四個(gè))滑輪通過(guò)中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門(mén)體相連，移動(dòng)門(mén)體的重心恰好在兩(liǎng)道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu )可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門(mén)的滑軌由於要兼顧與門(mén)框的固定、門(mén)體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側滑道，門(mén)體在一側通過(guò)滑輪側向吊掛在滑軌上，形成側懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門(mén)體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。
所以使用這種電動(dòng)伸縮門(mén)必須注意保養(yǎng)和維護(hù)滑輪與導(dǎo )軌上部間隙容易使門(mén)體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門(mén)必須注意電動(dòng)伸縮門(mén)的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。側懸掛結(jié)構(gòu )，對(duì)門(mén)體向上的支撐力都在一條線(xiàn )上，門(mén)體重心由於安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響．使門(mén)體不僅形成靜態(tài)側擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側擺。為此．這種電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)體下部的導(dǎo )向塊，通常稱(chēng)為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小於門(mén)體下部導(dǎo )槽，使門(mén)體在兩(liǎng)方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其後果必然導(dǎo )致滑輪和導(dǎo )軌的磨損。
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上海浦東新區(qū)鹽倉(cāng )小學(xué)電動(dòng)伸縮門(mén)安裝
TIME：2021-09-29
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在早期，電動(dòng)門(mén)一般採用三角鋼雙軌，但是，電動(dòng)伸縮門(mén)因為其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。
市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩(liǎng)種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，採用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo )向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo )航。
電動(dòng)平移門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下兩(liǎng)種：
1、控制手柄，聯(lián)線(xiàn )控制；
2、無(wú)線(xiàn )遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線(xiàn )遙控手柄控制；
隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來(lái)越多地被採用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
延長(zhǎng)壽命及保養(yǎng)方法
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長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)伸縮門(mén)滑軌的設(shè)計(jì)完全不同於非電動(dòng)伸縮門(mén)滑軌的設(shè)計(jì)。後者通常有兩(liǎng)道水平方向的平行滑軌，兩(liǎng)個(gè)(或四個(gè))滑輪通過(guò)中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門(mén)體相連，移動(dòng)門(mén)體的重心恰好在兩(liǎng)道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu )可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門(mén)的滑軌由於要兼顧與門(mén)框的固定、門(mén)體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側滑道，門(mén)體在一側通過(guò)滑輪側向吊掛在滑軌上，形成側懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門(mén)體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。
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