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上海電動(dòng)智能道閘是如何工作的

文章來(lái)源：admin1   發(fā)布時(shí)間：21-01-10 10:15 

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電動(dòng)道閘廠(chǎng)家分析道閘的工作原理
眾所周知的手動(dòng)道閘的工作原理是不需要電的，這是大的功效了，比較適合特殊的環(huán)境中，一些礦山待建設(shè)完工的場(chǎng)地等。

具體的詳細(xì)介紹可以參考，手動(dòng)道閘、手動(dòng)擋車(chē)器、經(jīng)濟(jì)實(shí)用! 其主要來(lái)源於產(chǎn)品的更新換(huàn)代，派派道閘科技運(yùn)用而生的狀態(tài)，下圖為手動(dòng)道閘圖示介紹：

1、主機(jī)採用非線(xiàn )性槓桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu )，起杆與落杆平穩(wěn)、結(jié)構(gòu )簡(jiǎn)單、緊湊、剛性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低。

2、優(yōu)質(zhì)表面噴塑，長(zhǎng)期室外工作不褪色、不生鏽。

3、道閘內(nèi)置彈簧平衡機(jī)構(gòu )，為自動(dòng)欄杆提供了精確的平衡系統(tǒng)，手動(dòng)輕鬆。

4、閘杆為我司自己開(kāi)模的鋁合金八角杆，內(nèi)置加強(qiáng)筋，增加了強(qiáng)度。

5、採用八角形是閘杆的受風(fēng)面小，避免大風(fēng)時(shí)吹壞閘杆，從而比四方杆更耐用。









電動(dòng)道閘廠(chǎng)家分析道閘車(chē)輪擋車(chē)器功能
道閘車(chē)輪定位器採用天然橡膠橡膠經(jīng)硫化高壓合成，耐壓，耐碰。車(chē)輪定位器安裝在停車(chē)場(chǎng)使減輕輪胎磨損。用於要求車(chē)輛減速的道路收費(fèi)口、寫(xiě)字樓、賓館、停車(chē)場(chǎng)、生活小區(qū)、企事業(yè)單位和學(xué)校等內(nèi)部道路。可防止交通車(chē)輛造成的危險(xiǎn)，並能減少車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，降低噪音，提高安全性。白天或夜晚都有高能見(jiàn)度，在白天，黑黃相間的組合格外顯眼。

1、具有良好的抗撞性能、抗汽車(chē)車(chē)輪衝擊、硬物撞擊不會(huì)損壞。緩衝能力強(qiáng)，可承受20噸車(chē)輛的衝擊，保護(hù)建築物和車(chē)輛免受傷害。

2、具有防日曬、耐熱、耐寒、不龜裂、不變色等優(yōu)點(diǎn)。堅(jiān)固耐壓，實(shí)用性強(qiáng)，坡度設(shè)計(jì)合理。大小車(chē)輛均適用。

3、白紅、黃黑相間顏色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使駕駛者一目了然，定位準(zhǔn)確。

4、配有雙安裝孔，以備固定之用。車(chē)輪擋輪器安裝在各停車(chē)場(chǎng)，以避免在車(chē)輛停車(chē)時(shí)發(fā)生車(chē)輛之間、車(chē)輛與其他物品間的碰撞。
 




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電動(dòng)道閘廠(chǎng)家分析道閘系統(tǒng)常見(jiàn)故障
道閘系統(tǒng)維修進(jìn)行接線(xiàn )時(shí)，一定要按接線(xiàn )圖操作，接好線(xiàn )後先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用意鐵板放於線(xiàn )圈上方，紅燈長(zhǎng)亮時(shí)拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。

地感線(xiàn )圈布線(xiàn )時(shí)，將地感切—10cm深，2xo.8m的方形槽，四個(gè)角切成45度斜角，將地感線(xiàn )圈一圈圈放入，共放6-8層線(xiàn )圈每層之間一定要壓緊，線(xiàn )圈內(nèi)不要有接頭，地感線(xiàn )圈輸(shū)出端雙絞至道閘，且距離儘量短，接好後用幹水泥將槽封住。感應(yīng)線(xiàn )圈繞好通電後線(xiàn )圈會(huì)產(chǎn)生低頻率振蕩，當(dāng)有金屬進(jìn)入線(xiàn )圈時(shí)，道閘系統(tǒng)維修隊(duì)磁力線(xiàn )受影響磁場(chǎng)減弱被詞典感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，感應(yīng)線(xiàn )圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線(xiàn )圈匝數(shù)和線(xiàn )圈的形狀有很大的關(guān)係，線(xiàn )圈匝數(shù)太多，輸(shū)入感抗大，造成開(kāi)路。匝數(shù)太少，輸(shū)入感抗小，造成短路，這兩(liǎng)種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)，一般的匝數(shù)是6-8圈。

電動(dòng)道閘維修要斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電：當(dāng)本機(jī)器的控制部分失靈時(shí)，本機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘杆停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

拐臂螺絲鬆動(dòng)：若此螺絲鬆動(dòng)，將造成閘杆上下位不準(zhǔn)確和停杆時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

線(xiàn )圈埋線(xiàn )鬆動(dòng)：當(dāng)地感線(xiàn )圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn )圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

下拉鉤調(diào)整螺母鬆動(dòng)：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu )的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。並裝有兩(liǎng)個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母鬆動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，電動(dòng)道閘維修對(duì)平衡失調(diào)後雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響可靠性和機(jī)械壽命。

絲鬆動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩(liǎng)個(gè)軸承之間用雙頭螺杆相接，若螺絲鬆動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)4的鐵棒插入雙頭螺杆之間旋動(dòng)調(diào)整閘杆上下到位即可。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均採用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。電動(dòng)道閘維修將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。

將道閘系統(tǒng)維修閘杆用手推到水平狀態(tài)，鬆開(kāi)手，此時(shí)若閘杆下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘杆垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時(shí)則反向調(diào)節(jié)即可。

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