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伸縮門(mén)伸縮門(mén)維修（常見(jiàn)故障處理方法）
文章來(lái)源：admin1 發(fā)布時(shí)間：23-01-27 01:55
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一、【自動(dòng)伸縮門(mén)工作原理】
自動(dòng)伸縮門(mén)的主要結(jié)構(gòu )和工作原理：核門(mén)主要由門(mén)體、驅動(dòng)器和控制系統(tǒng)組成。門(mén)採用優(yōu)質(zhì)鋁合金和普通方管，平行四邊形原理鉸接，靈活機(jī)動(dòng)，行程大。驅動(dòng)器由專(zhuān)用電機(jī)驅動(dòng)，蝸輪蝸杆減速，沒有手動(dòng)離合器。停電時(shí)可以手動(dòng)開(kāi)關(guān)。該控制系統(tǒng)具有控制板、按鈕開(kāi)關(guān)和用戶(hù)遙控裝置。
二、【常見(jiàn)自動(dòng)伸縮門(mén)維修】
一、為什麼車(chē)門(mén)經(jīng)常自動(dòng)倒車(chē)？
開(kāi)門(mén)自動(dòng)倒車(chē)是紅外線(xiàn )抗幹擾能力差或感應(yīng)對(duì)射造成的誤操作。一般採用打碼或更換(huàn)PCB板來(lái)解決，紅外輸(shū)出繼電器的推管也可以在be極間接接一個(gè)47uf的電解電容來(lái)過(guò)濾外界幹擾。目前的通用電路分為A、B兩(liǎng)個(gè)版本，電路中的信號(hào)通道處理不需要重新編碼，但開(kāi)門(mén)要A、B兩(liǎng)個(gè)版本一起使用。
二、閘機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)抖音是什麼故障？
操作過(guò)程中的抖動(dòng)主要是由於制動(dòng)杆的長(zhǎng)度(重量)與彈簧張力不成比例造成的。如果下杆不抖，上杆就會(huì)抖，說(shuō)明拉簧的張力太強(qiáng)，彈簧的張力可以松一松；上杆不會(huì)顫動(dòng)，下杆會(huì)顫動(dòng)，因為彈簧的張力不足。應(yīng)擰緊或更換(huàn)拉簧來(lái)處理它。
三、能開(kāi)關(guān)但不能停。
開(kāi)關(guān)可以顯示電機(jī)線(xiàn )的紅白黃線(xiàn )沒有問(wèn)題，信號(hào)線(xiàn )沒有短路。主要原因是限位信號(hào)沒有送到控制器或控制器的限位功能不好。不能自動(dòng)停機(jī)：a .限位傳感器K1、K2同時(shí)打開(kāi)(有磁場(chǎng)時(shí)限位傳感器閉合，無(wú)磁場(chǎng)時(shí)斷開(kāi))；b .公共線(xiàn )路的藍(lán)色電路壞了。c .控制器壞了；使用上述檢查方法進(jìn)行測(cè)量。
四。它可以關(guān)閉(打開(kāi))，但不能打開(kāi)(關(guān)閉)
可以關(guān)(開(kāi))，不能開(kāi)(關(guān))。說(shuō)明電機(jī)的白共線(xiàn )是好的。可以先測(cè)試電機(jī)的紅(黃)線(xiàn )和白線(xiàn )是否連接，再測(cè)試藍(lán)灰(綠)信號(hào)線(xiàn )和K2(K1)傳感器開(kāi)關(guān)是否短路。其檢查方法請參考「不能開(kāi)關(guān)」。
五、自動(dòng)伸縮門(mén)不能開(kāi)關(guān)。
首先檢查是否有市電，保險(xiǎn)絲是否燒斷。如果保險(xiǎn)絲熔斷，必須進(jìn)行全面檢查。
拔掉接待室的地下電纜，用萬(wàn)用表Rx1測(cè)量電機(jī)的紅、白、黃三引線(xiàn )是否接通(黃(紅)、白，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃、紅應(yīng)在30歐姆左右)，然後用R10K測(cè)量與其他導(dǎo )線(xiàn )是否有一定的電阻(主要是檢查導(dǎo )線(xiàn )之間是否會(huì)有間接短路)。紅色、白色和黃三電機(jī)線(xiàn )被阻斷(無(wú)窮大電阻)，然後檢測(cè)機(jī)器尾部接線(xiàn )盒中的紅色、白色和黃色。如果連接，地下電纜中的紅白黃是開(kāi)路的；未連接：拆開(kāi)油煙機(jī)，然後測(cè)量門(mén)排與機(jī)頭之間連接的插頭處的三根電線(xiàn )。如果接通，說(shuō)明門(mén)排末端到傳達(dá)室的電線(xiàn )斷了(包括各插頭接觸不良)；如果還是不行，直接測(cè)量電機(jī)定子線(xiàn )圈是否開(kāi)路。
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上海浦東新區(qū)鹽倉(cāng )小學(xué)電動(dòng)伸縮門(mén)安裝
TIME：2021-09-29
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一、【自動(dòng)伸縮門(mén)工作原理】
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一、為什麼車(chē)門(mén)經(jīng)常自動(dòng)倒車(chē)？
開(kāi)門(mén)自動(dòng)倒車(chē)是紅外線(xiàn )抗幹擾能力差或感應(yīng)對(duì)射造成的誤操作。一般採用打碼或更換(huàn)PCB板來(lái)解決，紅外輸(shū)出繼電器的推管也可以在be極間接接一個(gè)47uf的電解電容來(lái)過(guò)濾外界幹擾。目前的通用電路分為A、B兩(liǎng)個(gè)版本，電路中的信號(hào)通道處理不需要重新編碼，但開(kāi)門(mén)要A、B兩(liǎng)個(gè)版本一起使用。
二、閘機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)抖音是什麼故障？
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三、能開(kāi)關(guān)但不能停。
開(kāi)關(guān)可以顯示電機(jī)線(xiàn )的紅白黃線(xiàn )沒有問(wèn)題，信號(hào)線(xiàn )沒有短路。主要原因是限位信號(hào)沒有送到控制器或控制器的限位功能不好。不能自動(dòng)停機(jī)：a .限位傳感器K1、K2同時(shí)打開(kāi)(有磁場(chǎng)時(shí)限位傳感器閉合，無(wú)磁場(chǎng)時(shí)斷開(kāi))；b .公共線(xiàn )路的藍(lán)色電路壞了。c .控制器壞了；使用上述檢查方法進(jìn)行測(cè)量。
四。它可以關(guān)閉(打開(kāi))，但不能打開(kāi)(關(guān)閉)
可以關(guān)(開(kāi))，不能開(kāi)(關(guān))。說(shuō)明電機(jī)的白共線(xiàn )是好的。可以先測(cè)試電機(jī)的紅(黃)線(xiàn )和白線(xiàn )是否連接，再測(cè)試藍(lán)灰(綠)信號(hào)線(xiàn )和K2(K1)傳感器開(kāi)關(guān)是否短路。其檢查方法請參考「不能開(kāi)關(guān)」。
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